Diskusní fóra
Diskuse
Zpět na seznam témat tohoto diskusního fóra
Carvi 16.01.2010 14:07
Rychlořazení na Suzuki GSX-R
Máte někdo zkušenosti s rychlořazením? Chci to letos dát na svojí šestku K4, ale značek je hodně a radši bych koupil něco na doporučení/osobní zkušenosti. Díky za jakoukoli radu!
Jimbo 04.03.2010 22:44
Rychlořazení by byla určitě super hračka, ale zatím na to nejsou prachy 
Navíc, když rychlořazení, tak je potřeba aspoň PC III ne?
Nejt #79 12.03.2010 14:01
ke QS je u K5 potřeba u Suzuki určitě PC III, bo K5 mají duální vstřikování (oproti R1 třeba)... ale u starších nevím..
jinak na silnic samozřejmě naprosto k ničemu, na dromu je to otázka pohodlí a pár desetin na kolo dolů.. vteřiny to taky neudělá. Rozhodně si ale nestěžuju :)
Ewans #97 21.03.2010 20:53
Podle tohodle clanku http://www.suzukigsxr.cz/racing/i9-quick-shift ti to udela i 4vteriny,nikdy sem to nejel,takze nevim,ale to co tam pise vypada logicky.A sundat 4vteriny na Brne...hmmm to za tu investici stoji..
Carvi 21.03.2010 21:16
Já to letos budu na motorku dávat, protože to chci otestovat a jsem zvědavej, o kolik porychlím. Je to český výrobek, takže paráda a cca za 3 500,- to je super cena! 
popi#87 22.03.2010 21:26
podle mě by se to dalo udělat i jednoduše přes snímač.
defakto drát kterej dokáže odstavit motor by se natáhl přes miniaturní indukční snímač ke kterýmu se jen přivede napájení. Snímač se připevní poblíž pohyblivé části řezení od které se vynese nějaký kovový bod. po sešlápnutí páky řazení se odcloní snímač, přeruší vodič, vypne motor, dojde k přeřazení, pustíš řadící páku a motor opět naskočí...
Už nad tím delší dobu přemýšlím, tak hodímě s Jimbem řeč a třeba to zrealizujeme...
Jimbo 22.03.2010 22:50
snímač by asi realizovat šel, ale problém by byl vnutit to nějak řídící jednotce si myslím...
popi#87 23.03.2010 16:24
Jimbo napsal:
snímač by asi realizovat šel, ale problém by byl vnutit to nějak řídící jednotce si myslím...
tak snad něco dává motoru šťávu ne? i kdybych měl přerušovat drát ze spínačky...
popi#87 23.03.2010 16:25
Nejt #79 napsal:
Džízs! :-D
víc takovejch jako ty a až jednou něco vyrobím, dám tomu hezkou barvu, nechutně to předražím a nalepím na to znak GP, tak právě ty si to koupíš...
Jimbo 23.03.2010 19:39
Bojím se, že to tak easy nebude. Sice princip to bude jak píšeš, ale nevím co krom přerušení jiskry dělá zbytek motoru, co dělají vstřiky a tak... chtělo by to o tom víc pozjišťovat, dát řeč s nějakým odborníkem.
Carvi 23.03.2010 20:57
Hel, kontaktujte Mirka Rollingera (má mail pod článkem o rychlo řazení) Ten to vyrobil a ví o tom maximum. Je přístupnej, takže se klíďo obraťte na něj
popi#87 23.03.2010 20:58
ta dá se o tom zjistit ledacos...
jinak co se týče WRC aut, tak tam to pere palivo pořád a pouze se přerušuje zážeh...
Nejt #79 23.03.2010 21:28
popi#87 napsal:
víc takovejch jako ty a až jednou něco vyrobím, dám tomu hezkou barvu, nechutně to předražím a nalepím na to znak GP, tak právě ty si to koupíš...
Doufám, že hned vzápětí, cos toto odeslal, sis uvědomil, žes napsal pěknou pyčoprdelovinu... bo jenom šulin jedná právě tak, jak jsi to popsal, já nejsem sběratel hezkých a drahých věciček, ale držím se osvědčené kvality s hromadou referencí.
Zkus taky občas zagůglit a pročíst si fóra na téma QS, jak fungujou a jak nehorázně složitý to je. Já to z technických dat neposoudím, nemám na to vzdělání, ale stačí mi, co o tom píšou zkušení závodníci i borci z mechanické branže, jaký problémy s tím bývají, jak zásadně se liší jednotlivě QS v závislosti na modelu, roku apod. a hlavně jak choulostivé je nastavení QS, aby sis neodrovnal převodovku. Tolik vysvětlení k mojí předchozí reakci
Nejt #79 23.03.2010 21:40
Ewans #97 napsal:
Podle tohodle clanku [url]http://www.suzukigsxr.cz/racing/i9-quick-shift[/url] ti to udela i 4vteriny,nikdy sem to nejel,takze nevim,ale to co tam pise vypada logicky.A sundat 4vteriny na Brne...hmmm to za tu investici stoji..
To určitě stojí, ale je to nesmysl a potvrdí ti to každej, kdo má možnost porovnat... určitě je větší rozdíl, pokud jsi doteď řadil se spojkou a pak nahodíš QS, ale pokud už jsi byl zvyklej bez spojky, rozdíl není ani omylem tak markantní (v Brně už vůbec ne). Je to taky o pohodlí a člověk na to prostě nemusí myslet (na ubrání před kopnutím do páky), v čemž vidím osobně největší výhodu
prorace 16.04.2010 18:42
power shift od starlane nebo cordona(cca10tis kc), jsou plne nastavitelne a vyzkousene,funguji velice dobre. prerusovat se musi ign. seriova jednotka nema vstup na ps.
prorace 16.04.2010 18:44
popi#87 napsal:
podle mě by se to dalo udělat i jednoduše přes snímač.
defakto drát kterej dokáže odstavit motor by se natáhl přes miniaturní indukční snímač ke kterýmu se jen přivede napájení. Snímač se připevní poblíž pohyblivé části řezení od které se vynese nějaký kovový bod. po sešlápnutí páky řazení se odcloní snímač, přeruší vodič, vypne motor, dojde k přeřazení, pustíš řadící páku a motor opět naskočí...
Už nad tím delší dobu přemýšlím, tak hodímě s Jimbem řeč a třeba to zrealizujeme...
a preskocis riditka!
Marten 15.09.2010 20:51
popi#87 napsal:
víc takovejch jako ty a až jednou něco vyrobím, dám tomu hezkou barvu, nechutně to předražím a nalepím na to znak GP, tak právě ty si to koupíš...
Chlapci moji zlatí mam stupačky s přepákovánim od PPtuningu a chtěl bych původní,kdo mi poradí i je třeba vyměním
Kamilgsxr 15.09.2010 21:39
Marten napsal:
Chlapci moji zlatí mam stupačky s přepákovánim od PPtuningu a chtěl bych původní,kdo mi poradí i je třeba vyměním
Zdar Marten. Kdyby si napsal na jakou motorku máš to přepákování tak by to bylo jednoduší.
Vložit nový příspěvek nebo reakci
Pro vkládání příspěvků nebo reakcí musíte být přihlášen.